Os mecânicos se alegram! A Shimano finalmente corrigiu essa falha irritante nos freios

A única atualização que tornou os freios Shimano 105 melhores do que nunca

Esta competição está encerrada

Por Oscar Huckle

Publicado: 2 de março de 2023 às 15h

A Shimano atualizou discretamente o parafuso da porta de sangria em seu mais recente câmbio 105 Di2, finalmente resolvendo uma falha comum que tem atormentado seus câmbios de barra suspensa até o momento.

Até agora, o parafuso da porta de sangria nos shifters da barra suspensa Shimano era feito de um metal tão forte quanto o queijo macio.

Isso era assustadoramente fácil de terminar e poderia transformar um sangramento rotineiro nos freios em uma odisséia entorpecente.

Qualquer mecânico que diga que não completou um antes está mentindo descaradamente.

O novo parafuso, que atualmente é visto apenas nos shifters 105 Di2, é feito de um material indeterminado que parece muito mais forte que o parafuso antigo. Suspeito que seja de aço inoxidável, mas pedi confirmação à Shimano.

Embora eu só tenha tido a oportunidade de remover e reinstalar o parafuso em uma bicicleta, o novo material parece muito mais durável, apesar de eu estar usando uma chave Allen de qualidade média.

Os grupos Dura-Ace R9200 e Ultegra R8100 também usam um novo parafuso (Y0MX98020), mas é feito do mesmo metal extravagante usado nos câmbios de barra suspensa de 11 velocidades da Shimano.

Se você quiser atualizar seus shifters Dura-Ace ou Ultegra de 12 velocidades com este novo parafuso de porta de sangria, que a Shimano diz que você pode fazer, o número da peça é Y0RM98020.

Embora não seja comumente estocado por grandes varejistas, você poderá encomendá-lo especialmente em qualquer boa loja de bicicletas.

Infelizmente, se como eu, você está usando um conjunto de grupos de 11 velocidades, a Shimano confirmou que você está preso ao velho parafuso cafona.

Isso ocorre porque o parafuso do câmbio da barra suspensa de 12 velocidades tem um formato ligeiramente diferente que não funciona com câmbios de 11 velocidades.

Embora eu espere que a Shimano implemente o novo estilo de parafuso em todos os seus futuros grupos de barra suspensa, é improvável que a Shimano ofereça os parafusos de porta de sangramento de 11 velocidades mais antigos neste metal mais duro.

Isso é uma pena, porque eu gostaria muito de descartar rapidamente os parafusos mais antigos dos meus shifters Ultegra R8070.

Se você acabou lendo este artigo porque arredondou um dos parafusos do estilo antigo, não entre em pânico – pode haver uma solução.

Após recomendação de um ex-colega de oficina, obtive bom sucesso usando as chaves Hex Plus da Wera. Elas têm uma zona de contato maior na cabeça e oferecem significativamente mais aderência do que outras chaves hexagonais.

Algumas chaves hexagonais, como as chaves hexagonais THH-1 com alça em T em forma de joia da Park Tool, apresentam uma cabeça extratora inteligente que, se usada com cuidado, pode ser usada para morder uma cabeça despojada. No entanto, isso pode ser um pouco imprevisível.

Você também pode tentar usar uma chave Torx de tamanho semelhante na cabeça do parafuso. Isso deve proporcionar uma compra adicional, embora você deva ter cuidado para evitar danificar a ferramenta.

Como último recurso, se tudo mais falhar, você pode bater suavemente com uma chave Torx no parafuso usando um martelo. Isso cria efetivamente um novo encaixe para remover o parafuso. No entanto, o parafuso será para a caixa e você precisará substituí-lo.

A Shimano definitivamente não endossaria esse método.

Vale ressaltar que os fios do corpo do câmbio são muito delicados. Se você não inclinar cuidadosamente o parafuso perfeitamente reto, você os rosqueará de forma cruzada.

Se você realmente amassou os fios, infelizmente é provavelmente a nova hora do shifter.

Escritor técnico

Oscar Huckle é redator técnico da BikeRadar. Ele é um ciclista ávido desde a adolescência, inicialmente pegando o vírus do ciclismo de estrada e pedalando para um clube local. Desde então, ele foi doutrinado no ciclismo de cascalho e, mais recentemente, adotou a arte obscura do mountain bike. Seus passeios favoritos são estradas épicas ou rotas de cascalho, e ele também pegou o vírus do bikepacking depois de completar o King Alfred's Way e o West Kernow Way. Oscar é bacharel em Literatura Inglesa e Estudos de Cinema e tem quase uma década de experiência na indústria do ciclismo, inicialmente trabalhando em diversas funções na Evans Cycles antes de ingressar na Carbon Bike Repair. Ele gosta particularmente de ferramentas de oficina exóticas e é um defensor dos grupos Campagnolo. Oscar prefere quadros leves para estrada e cascalho com tubos simples, em vez das últimas tendências em aerodinâmica e integração total. Ele é obcecado em se manter atualizado com as tecnologias mais recentes, é obcecado pelos mínimos detalhes e é conhecido por suas opiniões únicas.